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AIR基于路侧边缘计算MEC设备的车路协同系统设计,以一种边缘模式提供计算服务,与云控平台协同构建实现车路协同和自动驾驶应用场景。聚焦数字化标准路口建设,采用多源异构传感器系统和标准化部署方案,对全量交通对象、违法行为、交通流量、交通事件、预警信息进行实时检测,实现路口全息感知,具备对象级、低时延、高精度、高可靠的3D全量目标感知数据。提供车路云一体化感知融合能力,实现L4级车路协同自动驾驶应用。
基于路侧AIR系统,打造智慧路口,实现全方位、多维度、全实时、精细化的路口交通信息感知。全车道覆盖、全交通参与者、全量数据L4级感知。
以相机视频感知为主,交警与网联多场景兼容复用,支持高中低配置和平滑升级。适配L4自动驾驶车路协同与交管电警卡口业务融合感知,实现多感合一、多杆合一、多箱合一等典型应用。
全场景业务支持,自动驾驶(全量高精度感知、协同决策规划、远程遥控驾驶等)、智能交通(信控优化、交通安全治理等)、智慧城市(数字孪生、双智等高等级自动驾驶闭环;具备L4高等级自动驾驶规模化融合应用服务能力,在仅依靠路侧感知的情况下(关闭车载感知),实现纯路侧感知L4高等级自动驾驶的闭环。
采用车路云一体化架构,分布式协同计算,打造新基建城市底座,开放感知、预测、地图、标定等基础能力,为设施设备和硬件合作伙伴提供技术准则和集成规范。
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百度AIR智慧道路产品,构建全要素的交通数字孪生云控平台,并打造“全球首个服务多元出行的自动驾驶MaaS平台” ,助力交通运营管理新模式
了解详情上海是住建部和工信部推广的智慧城市基础设施和智能网联汽车协同发展的第一批试点城市,试点定于嘉定白银路,白银路(永盛路-沪宜公路)共6个路口点位,全长双向3公里。
了解详情示范区1.0和2.0阶段主要实现了亦庄核心区60平方公里、329个路口的车路协同基础设施全覆盖。重点实施“扩路、强云、组网、联车、落图”五大专项建设任务,构建了网联业务+电警卡口业务的多业务融合,持续推动智能化基础设施建设,实现“多感合一、多杆合一、多箱合一”的创新示范。
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